0
Как сообщает онлайн-журнал об энергетике «Энергия+», развитие источников питания позволило превратить маяки из сооружений, требовавших постоянного внимания смотрителей, в автономные навигационные объекты. Их задача не изменилась за многие столетия: помогать судам безопасно ориентироваться у берегов, даже когда современные электронные системы дают сбой.
Когда дорогу показывал костер
История берегового освещения уходит в глубокую древность. В поэме Гомера «Одиссея» огни помогли герою распознать родные места. Мореплаватели Средиземноморья также разводили костры, чтобы обозначать входы в гавани и предупреждать об опасных участках. Позже для этого стали возводить специальные башни. Самым известным сооружением древнего мира такого назначения стал Александрийский маяк, построенный в III веке до нашей эры.
На протяжении веков смотрители сами поддерживали огонь и следили за запасами топлива. Сначала использовали древесину и уголь, затем появились масляные лампы и отражатели, позволявшие направлять свет дальше в море.
Как свет стал экономнее
В России маячные башни начали появляться при Петре I. Раньше ориентиром мог служить практически любой заметный с воды объект, в том числе высокий столб или кострище. Традиционное освещение было затратным: на содержание одного маяка требовалось большое количество дров.
В XIX столетии капитан Леонтий Спафарьев предложил применять лампы на конопляном масле, снабженные медными отражателями. Позднее распространился керосин, который обеспечивал более ровное и яркое пламя. Затем в маячном хозяйстве появился ацетилен. В 1907 году шведский инженер Густав Дален создал автоматический регулятор подачи газа: при дневном свете он прекращал горение, а с наступлением темноты вновь запускал освещение. Благодаря этому маяки могли подолгу обходиться без постоянного контроля.
Электричество на краю света
Электрические лампы стали следующим этапом развития маяков. Но на островах и удаленных побережьях подключение к электросети часто было недоступно. В Советском Союзе для питания некоторых таких объектов использовали радиоизотопные термоэлектрические генераторы — РИТЭГи. Они вырабатывали электричество за счет тепла, выделяемого при распаде стронция-90.
Подобные установки работали в труднодоступных районах, включая побережье Северного морского пути. Их преимуществом была длительная автономность, однако со временем оборудование стало вырабатывать установленный ресурс. К началу 2000-х годов многие установки начали выводить из эксплуатации.
Сейчас для автономного питания часто применяют солнечные модули. В светлое время они накапливают энергию в аккумуляторах, которые обеспечивают работу фонаря ночью. На случай продолжительной пасмурной погоды могут предусматриваться резервные генераторы.
Почему береговой огонь по-прежнему важен
Спутниковая навигация значительно облегчила определение координат, но не сделала визуальные ориентиры ненужными. Они помогают морякам дополнительно проверять местоположение судна и сохраняют значение при отказах электронного оборудования.
