Где «переобуть» автомобиль на зиму в Тюмени

Чтобы день жестянщика вас не настиг, срочно переобувайте свое авто в зимнюю резину. Не знаете, куда ехать? Ищите ответ в нашем обзоре.

Знаете, как называют в народе период первого снега? День жестянщика. А все потому, что большая часть автолюбителей встречает зиму на летней резине. У нас ведь, пока гром не грянет… ну вы помните. Водители задумываются о смене летней резины на зимнюю, только когда по снегу из двора выехать не могут. Вот мы и разведали, где в городе можно «переобуть» авто и сколько это стоит.

На самом деле задумываться о смене шин стоит заранее. Уже при температуре +5° С летняя резина теряет свои свойства. Она просто-напросто твердеет, засчет чего уменьшается сцепление с дорогой и увеличивается тормозной путь.

Зимняя резина, конечно, при таких условиях будет «вести» себя гораздо лучше, но все свои свойства она проявит только при минусовой температуре. Сейчас так называемая средняя температура (от +5 до 0° С), которую не является благоприятной ни для «лета», ни для «зимы». Потому, все зависит только от аккуратности самого водителя и выборе правильной манеры движения на том или ином дорожном покрытии. Конечно, спокойнее, комфортнее и проще пройдет для вас смена шин, если вы запишитесь в шиномонтажную мастерскую заранее и «переобуетесь» в отведенное время без огромных очередей и нервов. Также желательно ехать к проверенному мастеру. Настоящий профессионал по износу шипов и покрышки сможет определить, где стояло то или иное колесо, некоторые определяют это даже по следам грязи на резине. Но таких асов, к сожалению, не так много.

Проще и для вас, и для мастеров (которые в сезон зачастую сильно измотаны), если покрышки при весенней смене были подписаны: переднее/заднее, правое/левое. Кстати, вы и сейчас можете попросить подписать летний комплект. И не стоит гнаться за низкой ценой. На резине для любимого авто точно экономить не следует. От ее качества напрямую зависит ваше благополучие и даже ваша жизнь, как бы пафосно это ни звучало. В условиях высоких скоростей и заснеженной или обледенелой трассы главную роль в безопасности движения и совершения маневров играет только резина!

Цены на комплексный шиномонтаж (снятие, мойка, разбортовка летней резины, забортовка зимней, балансировка и установка) в ведущих автомастерских отличаются незначительно. Есть лишь несколько особенностей. Где-то расходные материалы (грузики для балансировки) уже включены в стоимость, а где-то оплачиваются отдельно. На штампованный железный диск два набивных грузика будут стоить примерно 150-160 руб., на литой самоклеящиеся грузики – около 240 руб.

Очень низкая цена на грузики в СТО «Лидер». Цена зависит также от радиуса колеса и его профиля. Плюс почти везде летний комплект упаковывают в специальные пакеты, чтобы шины при транспортировке не замарали салон либо багажное отделение автомобиля. Пакеты оплачиваются отдельно. Некоторые автомастерские предлагают услугу хранения шин до следующего сезона. О правильном хранении – читайте ниже. Для удобства читателей мы объединили полученные нами данные в таблицу.

Название автомастерской R (руб.) R (руб.) R (руб.) R (руб.) R (руб.) Кроссовер, УАЗ, Нива, Газель Джип Расходные материалы Пакет для упаковки Хранение колес ... 12-13 14 15 16 17 ... ... ... ... ... Шинный центр «ЮМИкс» 1150 1360 1680 2160 2480   3320 Доп. плата 25 руб. + Шиномонтажная мастерская «Колесо72» 920 1100 1280 1400 1580 2680 2000 Входит в стоимость 15 руб. - СТО «АвтоСтоп» 1140 1200 1300 2000 2500 Нива – 1620, Газель - 2000   Входит в стоимость 25 руб. + СТО и автомойка «Лидер» 1000 1040 1200 1600 1800     Доп. плата 50 руб. - Шиномонтажная мастерская «МастерШин»  960 1120 1400 1680 1680 1920 2760 Доп. плата 30 руб. -

В шинном центре «ЮМИкс» есть магазин шин и дисков, при покупке резины и при условии перебортовки здесь же цена будет меньше на 10%. К тому же клиенты магазина обслуживаются специальным мастером и для них отдельная очередь.

В мастерской «АвтоСтоп» предлагают услугу по хранению покрышек и колес «Гостиница для шин». Неплохой вариант для ленивых, боязливых, чересчур осторожных и даже хитрых водителей – выездной шиномонтаж «АвтоЭкспресс». Вам нужно лишь позвонить и сообщить место нахождения своего авто. Мастера приедут по указанному адресу и прямо на месте «переобуют» вашего железного коня. Причем работают они не только в черте города, а по всему Тюменскому району! В стоимость комплексного шиномонтажа входит и выезд на место, и расходные материалы. R12-14 – 1500 руб., R15 – 1800 руб., R17 – 2200 руб., R18 – 2400 руб., цена для авто с низким профилем обсуждается индивидуально.

Также «переобуться» вы можете в шиномонтажной мастерской «Регион». Здесь, правда, не особо разговорчивый персонал, сказали лишь, что стоимость зависит от радиуса и минимальная у них – 1 200 руб. Пакеты для упаковки колес предоставляются бесплатно.

Подобным образом обстоят дела и с Тюменнефтеспецтрансом, здесь сообщили лишь минимальную и максимальную цену на комплексный шиномонтаж: от 250 руб./колесо на R13 до 370 руб./колесо на R17. Промежуточные радиусы, цитирую, «высчитывайте сами».

Хотелось бы привести несколько советов, которые даст любой опытный мастер:

1. Если вы приобрели новую резину, то первое время постарайтесь трогаться плавно и не совершать резких торможений. Шипы нужно прикатать, чтобы они встали на место и закрепились.

2. Не совершайте резких маневров, повороты должны быть плавными. Даже на самой лучшей резине при большой скорости и в гололед может «занести».

3. Установите сами и обращайте внимание на знак «Шипованная резина» на заднем стекле автомобиля. Он нужен для того, чтобы водитель мог правильно рассчитать тормозной путь как свой, так и впереди идущей машины.

4. Как говорят сами мастера, шин-«всесезонок» не существует! Не может одна и та же резина «вести себя» в жаркую и холодную погоду по-разному. Нужно зимой ездить на зимней, а летом – на летней резине. Банально, конечно, но многие этого не понимают.

И напоследок несколько слов о правильном хранении шин. Довольно часто после зимы на покрышках появляются трещины, это отнюдь не говорит о плохом качество резины или браке при изготовлении. Это происходит от несоблюдения правил хранения шин.

Идеальная температура для сохранности, как раз-таки, так называемая средняя, о которой говорилось в самом начале статьи. Или «подвальная», т.е. от +5° С до 0° С, причем нужно учитывать и влажность. Она тоже должна быть средней. Не слишком сухой, как, например, в бане, и не слишком влажной. Получается, лучше всего оставить покрышки на зиму в подвале или даже на неотапливаемом балконе. Либо отдать на хранение в «шиномонтажки» или в гостиницы для шин.

Раньше считалось, что колесо в сборе желательно хранить в положении «стоя», прокручивая его за сезон на 360°, т.е. каждый месяц на 90°. Но этот метод уже устарел и забылся. Колеса не должны стоять на протекторе, их необходимо положить. И, если место позволяет, лучше лучше по одному, либо по 2. Чтобы не все 4 стопкой, иначе нижняя покрышка может деформироваться.