Советы при выборе авто с пробегом

Важнейшей информацией, которую стоить выделить в объявлении, являются пробег и год выпуска автомобиля. Эти данные невозможно приукрасить. По телефону можно уточнить дополнительную информацию: число владельцев, участие в ДТП, состояние кузова и двигателя, причина продажи.

Обязательно возьмите с собой документы на право управления автомобилем, фонарик и небольшое зеркало для осмотра.

Обратите внимание на дополнительные аксессуары, установленные на машину. Обычно разные молдинги и спойлеры ставят не просто так, а для того, чтобы замаскировать дефекты кузова.

Если на кузове имеются какие-либо перекрашенные места, это говорит о том, что была рихтовка. Как правило, такие места заметить не очень просто, поэтому вокруг машины рекомендуется пройтись пару раз.

Убедитесь, что автомобиль не был перекрашен. Это легко проверить по складкам на краях крыши – таких складок быть не должно.

Запуститься двигатель обязан с первого раза, без лишних звуков. Прогрев двигатель, резко нажмите на газ. Обороты должны набираться резко и ровно. Идеально, если в это время кто-то будет стоять и слушать двигатель снаружи.

Обратите внимание на состояние резиновых деталей двигателя. Они должны быть в приличном состоянии, без трещин. Провода должны быть надежно закреплены.

Перед проверкой двигателя рекомендуется подстелить под него лист бумаги. Если после проверки на бумаге появилось масло, готовьтесь к ремонту двигателя.

Проверьте, что все двери открываются и закрываются без нареканий. Все стекла должны быть «родными», замена стекла говорит об участии в ДТП. По степени потертости сидений можно сделать вывод о реальном возрасте и изношенности салона.

Сядьте на водительское кресло, отрегулируйте зеркала, спинку сидения и руль под себя. Убедитесь, что сидеть удобно и ничего не раздражает.

Поверните ключ и убедитесь, что на панели приборов исправно работают все лампочки.На различных неровностях дороги (лежачие «полицейские», трамвайные пути, брусчатка) можно проверить качество подвески. Ничего не должно греметь и стучать.Передачи в исправном автомобиле переключаются четко. При проезде задним ходом не допускается никакой гул. Если на поворотах есть какие-либо лишние звуки, это может говорить о том, что подшипники находятся в изношенном состоянии.Если автомобиль проседает при разгоне, кренится или при повороте уходит в сторону – неисправны амортизаторы.

Под капотом осмотрите место рядом с номером кузова. Там не допускаются никакие перекрашенные участки и неровности.

О перебитом номере могут говорить разные царапины, неровности цифр.

Номера на кузове и в документах должны полностью совпадать.

Если же все устраивает, рекомендуется отправить автомобиль на полную диагностику в сервис.