Тёмная сторона импорта автомобилей
Российский рынок импорта автомобилей за последние годы заметно изменился: вместе с ростом спроса появилось множество посредников, обещающих быструю доставку и существенную экономию. Но за привлекательными условиями нередко скрываются серьёзные правовые и финансовые угрозы для покупателей.
Одна из самых опасных схем – занижение таможенной стоимости. Недобросовестные компании оформляют автомобили через третьи страны или регистрируют их на юридические лица, перекладывая риски на конечного владельца. Профессор Финансового университета Надежда Капустина предупреждает: такие манипуляции могут привести к доначислению пошлин, статусу должника и даже аресту имущества. По её словам, надёжный посредник обязан заранее предоставить полную и прозрачную калькуляцию всех расходов и зафиксировать итоговую сумму в договоре.
Доцент Финансового университета Дмитрий Морковкин обращает внимание и на другие угрозы. Использование наличных или криптовалюты при расчётах с нерезидентами может нарушать валютное законодательство и грозить крупными штрафами или уголовной ответственностью. Отдельной проблемой стал массовый отзыв СБКТС: Росстандарт аннулирует документы из-за занижения стоимости и ошибок в оформлении, что оборачивается требованиями доплат на миллионы рублей.
Кроме того, до 30% ввезённых автомобилей могут иметь скрытые ограничения – залоги, аресты или сомнительную историю, а у 25-30% выявляются скрученный пробег и следы серьёзных ДТП. Эксперты советуют действовать строго в правовом поле: проверять репутацию посредников, работать только с лицензированными брокерами, использовать аккредитивы, не вносить крупные предоплаты без гарантий, получать оригиналы документов до полной оплаты и обязательно проверять VIN по нескольким независимым базам, передает tmn.aif.ru.
Ранее мы писали о том, что эксперты пояснили тюменцам как отразится новый утильсбор на покупке авто.