0
Ремонт теплотрассы после ремонта дороги в Тюмени стал уже привычным делом. До сих пор никто не может понять, почему нельзя делать все наоборот - сначала менять или ремонтировать сети, а потом дорогу?
- Такого количества аварий на сетях, как сейчас, мы давно не видели! - возмутился на рабочей встрече с техническим директором УСТЭК Павлом Божуковым сопредседатель регионального штаба ОНФ в Тюменской области Евгений Семеняко. И это при том, что еще не было морозов. Зачем нужно было дороги ремонтировать на ветхих участках сетей? Такие деньги в этом году вложили в ремонт дорог? Тем более в центре города. И сейчас все перекопано! Вы как-то сотрудничаете с дорожниками, чтобы одни те же дороги не переделывать? Свои планы городской департамент дорожно-транспортной инфраструктуры публикует за полгода до начала работ, и любой человек, в том числе работник теплосетей, может узнать, где, когда и как будут ремонтировать дороги.
Павел Божуков не стал обижаться и дал подробный ответ. По словам представителя УСТЭК, они планируют ремонт теплосетей не за полгода, а за два года. Первый год проводится проектирование, после проектирования на торгах выбирают подрядчика, чтобы он мог нормально работать, без аврала.
- Прокладывать сети без проекта - больше такого не будет! - отметил Павел Викторович. - Не будет больше этой вакханалии, когда сети укладывали, где хотели, от этого потом все порывы. с 2011 года сети кладут только по проектам. И если за 6 месяцев до начала работы появляется какой-то план, он, конечно же, с моим не бьется. За это время я не успею сделать даже проект! Это физически невозможно. Подстраиваться надо тем, кто планирует за несколько месяцев, а не тем, кто планирует работы на два года вперед. Приведу пример: проект ремонта сетей на улице Ленина мы сделали в 2016 году, дорожники оказались не готовы, нам пришлось сместить работы сначала с 2017 на 2018, а потом и на 2019 год. В 2019 мне так или иначе придется менять сети на улице Ленина, потому что дальше переносить уже невозможно. В итоге я сделаю ремонт сетей в 2019 году, а в 2020-м году, все что мы благоустроили, снесут и заново во время ремонта дороги все благоустроят. На улице Ленина работы на благоустройство составят до 30 процентов от стоимости ремонта сетей.
По словам Божукова, если это не центральная улица, на благоустройство после замены или ремонта сетей у них уходит до 20 процентов от стоимости основных работ. При ремонте теплосетей после ремонта дороги эти деньги по сути выбрасываются на ветер, а, вернее, закладываются в тариф за отопление. Меж тем, на эти 20 процентов УСТЭК может больше отремонтировать сетей, конечно, если грамотно состыковать планы коммунальщиков и дорожников. Частично это уже удалось - в этом году при ремонте 24 дворов у многоквартирных домов сначала заменили сети, а затем провели благоустройство.
