0
ТМ16 мощностью 16 МВт проверят в работе на компрессорной станции.
Новый российский газотурбинный двигатель ТМ16 перешел от стендовых проверок к испытаниям в реальных условиях. Оборудование мощностью 16 МВт запустили на компрессорной станции «Туртасская» в Тюменской области в рамках международного промышленно-энергетического форума TNF, который прошел в Тюмени с 14 по 17 сентября.
Важное для региона событие провели в формате видео-конференц-связи. Его участниками стали председатель правления ПАО «Газпром» Алексей Миллер, генеральный директор «Газпром энергохолдинг» Денис Федоров, министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов, губернатор Тюменской области Александр Моор и генеральный директор «Газпром трансгаз Сургут» Олег Ваховский.
Фото: Даниил Гладышев.
Газотурбинные двигатели такого класса используют на компрессорных станциях для привода оборудования, которое обеспечивает транспортировку газа. По характеристикам ТМ16 превосходит зарубежные аналоги, используемые на газотранспортной системе. Новый двигатель отличается повышенным КПД, большими межремонтными и назначенным сроками эксплуатации, улучшенными экологическими характеристиками.
Сейчас специалистам предстоит увидеть, как двигатель ведет себя непосредственно при работе на объекте газотранспортной системы. До этого ТМ16 испытывали на заводском стенде. Следующим этапом станут проверка двигателя длительной эксплуатацией и оценка его работы под реальной нагрузкой – он должен проработать в условиях действующего объекта 5 000 часов, после чего может быть запущено серийное производство.
ТМ16 полностью собран из российских комплектующих. Головной образец изготовили на «Тюменских моторостроителях» (входит в Группу «Газпром энергохолдинг»). Часть элементов в рамках внутренней кооперации изготовили и поставили другие предприятия Группы «Газпром энергохолдинг» – АО «Газэнергосервис», АО «Уралтурбо» и АО «Невский завод». Малоэмиссионную камеру сгорания – «НПФ Теплофизика».
Фото: Даниил Гладышев.
По словам Антона Алиханова, по массогабаритным параметрам двигатель сопоставим с уже используемым оборудованием. Это позволяет устанавливать его без серьезной перестройки существующей инфраструктуры. ТМ16 будет использоваться, в том числе, для плановой замены выработавших ресурс зарубежных двигателей.
Для будущего выпуска двигателей предприятие «Тюменской моторостроители» обновило часть производственных мощностей: закупило станочное оборудование и модернизировало заводскую инфраструктуру.
По результатам ресурсных испытаний наши предприятия будут готовы приступить к серийному производству ТМ16. В частности, для этого на «Тюменских моторостроителях» реализована комплексная программа модернизации: закуплено и введено в эксплуатацию современное станочное оборудование, обновлены объекты заводской инфраструктуры.
Алексей Миллер, в свою очередь, уверен в том, что ТМ16 подтвердит свою надежность и станет серийной продукцией. Это, как он выразился, станет значимым вкладом в развитие отечественного машиностроения, что еще больше укрепит технологическое лидерство российской газовой отрасли.
