0
Обо всех особенностях использования автобаферов и их уникальных свойствах корреспонденту журнала Autotop рассказал директор оптово-розничной компании «Торговый дом «По Пути» Антон Собейко.
- Антон, для тех, кто еще не понял всех преимуществ автобаферов, расскажите, что это такое и зачем они нужны.
- Автобафер, или амортизирующая подушка, - это по-настоящему уникальный продукт, устанавливаемый в автомобильные пружины. Он обеспечивает комфорт и безопасность при вождении, а также позволяет существенно снизить эксплуатационные расходы. Преимущества использования каждый автомобилист должен ощутить сам. Во-первых, это комфортная езда: при преодолении лежачих полицейских и при резких торможениях автомобиль меньше «клюет» передней частью. Гораздо меньше будут ощущаться ямы, стыки асфальта, рельсы, брусчатка. Во-вторых, улучшается управляемость автомобиля: становятся меньше крены на поворотах и раскачка на ямах, cнижается валкость авто. В совокупности с увеличением клиренса минимизирует удары о дорожные неровности. В-третьих, это надежная защита подвески от пробоев. Амортизаторы реже пробиваются, вероятность того, что они «потекут», снижается, срок службы увеличивается вдвое.
Все это положительно влияет на самочувствие водителя и пассажиров, меньше усталости, напряжения, особенно в длительных поездках.
- Вы сказали, что это уникальный продукт, в чем же его особенности, и где гарантия, что подушка не сломается на первой же кочке?
- Любой инновационный продукт или изобретение – это усовершенствованное практически до идеала что-то старое, уже применявшееся и зарекомендовавшее себя. Так и с автобаферами. Вспомните резиновые вставки, которые использовались еще лет 20-30 назад и которые до сих пор продаются в магазинах? Их устанавливали в пружины на «Жигули» и «Волги», чтобы поднять автомобиля. Эти резинки стали, кстати, первыми попытками автолюбителей улучшения заводских характеристик подвески, именно таким способом решались проблемы с увеличением клиренса. Однако за результат приходилось платить, и зачастую большой ценой - терялись эксплутационные характеристики транспорта, езда становилась жесткой. В разы увеличивалась вероятность поломки пружины, ведь виток, куда вставлен этот «кусок резины», не работает, потому нагрузка идет на другие витки, которые на нее не рассчитаны.
Попытки улучшить подвеску предпринимали и корейские испытатели. Компания ТТС на протяжении 20 лет разрабатывала и пробовала разные формы и материалы автобафера. Материал и форма стали двумя основными вещами, которые отличают их от резинок советского времени. В этом как раз и заключается уникальность разработки. За все время производства в Корее не было ни одного случая поломки пружины из-за автобаферов. И это легко объясняется: если взять автобафер в руки и попробовать его сдавить, то он легко поддается давлению и сжимается, благодаря своей конструкции и материалу (уретан), он способен сжиматься даже при незначительной нагрузке. Учитывая вес автомобиля, несложно представить, с каким усилием сжимается пружина на дороге. Уретан спокойно выдерживает и такие нагрузки. Поэтому не стоит опасаться, поломки пружины, автобафер даст ей спокойно сжиматься и разжиматься. К тому же необходимо учесть и то, что одним из полезных свойств устройства является защита амортизатора от пробоев, тем самым срок его службы увеличивается в два раза. Получается, автобафер сделан исключительно для комфорта, безопасности и защиты автомобиля, а вовсе не для разрушения каких-либо узлов или агрегатов.
- В современном мире как только запускается новая разработка, сразу появляется огромное количество подделок и экономвариантов. Как в магазине выбрать «правильный» автобафер?
- Действительно, в последнее время появляется все больше и больше информации о поддельных автобаферах. Их можно условно разделить на два вида. Первый - это изделия, именуемые амортизирующими подушками, межвитковыми вставками, power cushion и так далее. Их можно встретить как на российском рынке, так и на азиатских торговых площадках. В этом случае потребитель сам выбирает, стоит ли ему установить корейские автобаферы, изготовленные из 100% уретана, имеющие доказанные потребительские свойства и гарантию, распространяющуюся не только на сами автобаферы, но и на пружины амортизатора, или он предпочтет китайские аналоги. Второй случай — это незаконное использование товарной марки «Автобафер» недобросовестными продавцами. Они берут информационные материалы с официального сайта и выдают свой продукт за новейшую разработку, тем самым вводя покупателей в заблуждение. Именно поэтому я советую приобретать автобаферы только у дилеров, которые есть в списке на официальном сайте. Перед покупкой также важно проверить, указано ли на коробке изделия, что оно сделано в Корее и импортировано ООО «Автонота», а также соответствует ли внешний вид изделия оригинальному автобаферу.
Тюменским автолюбителям можно обратиться в магазин автотоваров «По пути», который является эксклюзивным дистрибьютором автобаферов на территории Тюменский области, ХМАО и ЯНАО. Более того, мы обязуемся вернуть деньги за приобретенный товар в течение первой недели в том случае, если водителю что-либо не понравится. Мы сознательно идем на такой шаг, во-первых, это добавляет автовладельцам уверенности, что мы гарантируем качество, во-вторых, по статистике, возвращается лишь один процент из всех покупателей. Но самое интересное, что половина из тех, кто вернулся, через какое-то время к нам обращаются, чтобы вновь поставить автобаферы, так как начинают понимать разницу в эскплуатации авто.
