0
Рассказываем, какой протектор выбрать и на что обратить внимание
При покупке зимних шин важно смотреть не только на наличие шипов. На поведение автомобиля влияют рисунок протектора, состав резины, размер колеса и условия, в которых машина будет ездить большую часть зимы.
Направленный протектор хорошо отводит воду и снежную кашу. Симметричный считается более универсальным и обычно тише на асфальте. Асимметричный сочетает разные зоны протектора и может обеспечивать более сбалансированное поведение на переменном покрытии.
Для снега важны развитые канавки и достаточная глубина протектора.
– Мягкая резина сохраняет эластичность при низких температурах, обеспечивая лучшее сцепление, – отмечает доцент Финансового университета Дмитрий Морковкин.
При этом размер шин и индексы нагрузки и скорости должны соответствовать требованиям производителя автомобиля.
Когда лучше шипы
Шипованные шины особенно полезны там, где зимой часто встречаются лед и укатанный снег. На таком покрытии они обычно обеспечивают лучшее сцепление и торможение.
Но есть и недостатки: на чистом асфальте такие шины шумнее, а их преимущества становятся менее заметными.
Когда подойдет липучка
Фрикционные шины чаще выбирают для городской эксплуатации, где дороги регулярно очищают и обрабатывают реагентами, а снег чередуется с мокрым или сухим асфальтом. Они тише и комфортнее в повседневной езде.
Для большинства городских условий в России, где дороги часто обрабатываются реагентами, а снег сменяется мокрым асфальтом, фрикционные шины являются более универсальным и комфортным выбором
Если же автомобиль часто ездит по загородным дорогам, где встречаются лед, укатанный снег и плохо очищенные участки, шипованные шины могут дать дополнительное преимущество, сообщает КП-Тюмень.
Главное правило – выбирать зимнюю резину не только по цене или типу шипов, а исходя из реальных маршрутов, климата и рекомендаций производителя автомобиля.
